极星1的续航里程是多少

动力方面，极星1采用了20T四缸双增压机与电动机的组合系统，最大功率为447千瓦，峰值扭矩为1000牛·米，搭载了34千瓦时的动力电池组，续航里程为150公里与之匹配一台8AT变速箱，百公里加速时间为4秒本文来源于汽车之；我们先从3个数字大概了解一下极星Polestar 1，它的售价是145万元，百公里加速不到4秒，双门GT跑车每年限量生产500台Polestar以前是沃尔沃的高性能部门，就像奔驰AMG，宝马M一样 因为设计过于低调，总有人描述沃尔沃的Polest。

目前市场上电动车续航排名各有千秋，但极星Polestar品牌的确值得消费者的信赖极星作为一个全新独立的电动高性能汽车品牌，极星1到极星2以及还在终设计阶段的极星3已经涵盖了混合动力纯电动车型以及中大型纯电动SUV极星2；2019年8月，极星成都生产基地正式投入运营，极星1于同年实现量产，并且全球限量500辆，售价145万元极星1推出5个月后，极星2亮相这款车补贴前售价为298万418万元，起售价与特斯拉国产Model 3标准续航后驱升级版的。

综合输出功率300千瓦408马力，峰值扭矩660牛米，百公里加速低于5秒约47秒，WLTPNEDC续航里程500公里 极星2在2019年正式发布，售价418万元，2020年第二季度开始交付 相比于极星1的造神之作，极星2售价更加亲民，竞争对手拉到了。

Taycan Turbo S与Taycan Turbo拥有934kWh电池容量，WLTP标准下的续航里程为412km与450km而配备792kWh标准电池包的Taycan 4S续航里程为407km，选装高性能蓄电池升级包后能够达463km而Polestar 1的动力系统则是由一台2；这是非常典型的“老派”语音导航设定的特点，只能像寄信一样输入详细地址才行，实用价值大打折扣，也让语音交互功能在设定导航时成了“鸡肋”极星1的第四宗“最”，就是它是目前市场中在售的“纯电续航里程最长的插混车。

目前，极星已发布极星1极星2两款量产车型，其中极星1是一款全球每年限量发售500台的高性能电驱混合动力GT轿跑，这款限量生产的典藏级GT新跑，是Polastar目前世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一不过145；极星1采用油电混合的驱动方式，由DriveE 20T发动机以及双电机组成，最大综合功率600马力，最大综合扭矩竟高达1000牛·米同时它还具备34千瓦的电池组，在满电量的前提下，续航里程可以达到150公里极星1的售价为145万元。

我曾经开过提速最快的车是极星2，百公里提速47s现如今极氪001的提速来到了38s，算一个物理题，0100kmh用时38s的加速度，已经相当于074g正常情况下很难直接适应这种加速度不得不承认，这种加速度确实让；极星，这个品牌听起来似乎有些陌生，但要说到Polestar，相信熟悉沃尔沃的朋友一定有所了解作为沃尔沃的御用高性能改装品牌，如今Polestar正式以极星的独立品牌身份“出道”，而且一上来就稳站“C位”Polestar 1作为极星的首款车型，集成了沃尔。

而对于快闪，当下时代的人都不会陌生，人们习惯于快捷的生活方式，而极星这个品牌在这方面正对胃口，算是在起跑线上占得了先机那么接下来就请各位圈友跟着车壹圈一起来探一探这家店GT插混轿跑Polestar 1坐镇 来到。

按照电动车续航排名看的话，沃尔沃汽车集团旗下独立品牌极星Polestar旗下的都不错啊旗下首款汽车极星1是豪华高性能电驱混合动力汽车官方介绍它在纯电动模式下行驶里程可达约150公里，是世界上纯电续航里程最长的混合动力GT；极星2搭载的是一台永磁同步电动机，电机有着300匹的总功率值，折合电机马力为408匹，其电机总扭矩为660牛米，车身有着强大的动力输出表现，破百仅需47秒电机采用了前后双布局，并且前后动力值相同，续航里程能够达到450。

旗下首款豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1在纯电动模式下可达到150公里，是世界上纯电续航里程最长的混合动力汽车车身采用了碳纤维工艺，整体设计简单大气不仅可以满足长途旅行的需求，也在一定程度上降低了燃油驱动带来的。