三一55挖机怠速抖动很大什么情况

造成抖动一般是因为混合气过浓或过稀，点火不完全或传感器信号不正确所致，除此以外也有其他原因:

1、挖机进气系统管路漏气、旁通道和节气门体积炭过多

2、EGR阀软管漏气进气温度传感器故障.

3、燃油蒸发系统电磁阀漏气燃油压力过低燃油质量不好或受到污染.

4、喷油器过脏汽缸压力不正常等.

5、发动机ECU与点火模块信号线连接不良水温传感器故障.

故障排除方法:

检查进气系统.检查怠速阀.若怠速阀内的旁通道和节气门体内积炭过多而堵塞，进气量减少，发动机转速降低.

检查真空管道是否漏气.检查燃油压力是否平稳，喷油器喷油量是否一致，喷油器的损坏情况(如有无堵塞或泄漏等).

检查EGR系统.EGR阀若在怠速时就打开或是软管漏气，就会有废气进入进气歧管，从而可能使混合气中新鲜空气的比例减少，也就使得怠速降低.

检查EGR阀.如果EGR阀关不严，在怠速时废气就会进入汽缸，造成怠速过低而不稳定.

检查发动机冷却液温度传感器.发动机冷却液温度传感器信号是决定喷油器喷油量的基本信号，如果它出现异常则会引起喷油量异常.

检查发动机支架与缓冲橡胶.如果发现连接不牢或橡胶底座损坏，应进行维修处理.

检查燃油蒸发系统电磁阀是否漏气.如果燃油蒸发系统电磁阀漏气，则混合气中的燃油比例增多，而进气量并没有增加，混合气过浓，燃烧效率下降，怠速过低.

检查氧传感器.如果氧传感器失效，就不能反馈给发动机ECU正常的信号，起不到修正喷油量的作用.在怠速时供给发动机过浓或过稀的混合气，引起怠速不稳.

检查燃油压力是否过低.若燃油压力过低，则燃油供应不足，怠速过低.检查喷油器工作是否正常.喷油器过脏，易造成阻塞，会减小喷油量且燃油雾化不良，发动机怠速低.

检查喷油器线路连接是否正常.若喷油器线路连接有断路或虚接，导致喷油器不能喷油或喷油不正常，就会怠速过低.检查燃油是否受到污染.若燃油质量不好或受到污染，就会影响燃烧效果，燃烧能量下降，怠速过低