为什么飞机发动机不采用单轴设计？

因为风扇的转速必然要比高压级低很多，不能用同一根轴驱动。

目前飞机发动机没有四转子。三转子也只有英国罗罗公司有，大多数都是两转子。

单转子就是发动机里面只有一个转轴，双转子就是有两根转轴，粗轴套在细轴外面，分别带高压级和低压级。三转子就是三根轴。

对于气动稳定性来讲，多转子发动机更好，不易发生喘振再者涡扇发动机，风扇的转速必然要比高压级低很多，不能用同一根轴驱动。

对于补充2：双转子在气动稳定性上要优于单转子，这是采用双转子的主要原因。至于减速器，其设计难度很大。目前有一项新技术，就是为了进一步加大涵道比，需要更大直径的风扇，因而需要使风扇转速更低，采用了加减速器的方案。