ea211涡轮进气管漏气

当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象，另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，漏气不严重的，只会出现怠速稍高一些的现象，不会出现游车现象

首先是动力下降 —— 因为进气不足了

然后就是逐渐产生的压端漏油 —— 因为压气机压力低于机油油压

然后是系统缺机油烧轴

最后抱死断轴

会导致混合气过稀，降低燃烧效率，所以汽车电脑要始终追那个最佳燃烧比，结果更费油

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