无速山地自行车：如何修复不变速的问题

自行车后面的变速器不能变速，这种情况很少见。变速器设计复杂，使用起来并不复杂。变速器对外有一根拉线和二个导轮。首先检查指拨，指拨有无滑档，或能否拨得动，拨动的时候线是否有拉动的情况，如果线没有拉动的情况，把与后拨拉线松开，再转动前拨，如果拉线还不动就是指拨的问题了。

如果指拨旋动，拉线可拉动，后拨一般不会不运动，如果链条不在导链轮上链条不会运动，变速不会成功。检查链条与导链轮的配合。

一般后拨变速器二个导链轮1.5万公里左右就要换了，要不骑行时有声音，变速也不准确，用手拨动导链轮有旷的感觉。导链轮网上有卖的，换起来也很容易。换整个后拨我感觉划不来。

另外，油碟刹车骑一段时间，刹车会觉得很皮，手刹行程长，有些骑手会让车店加油，大可不必。只要你的油刹不漏油，加油干吗，只需换刹车片就行了。一般的车骑上1万公里左右就该换刹车片了，如果你经常爬山，下山，那不要1万公里就要换了。刹车片不贵，换起来也很简单

山地自行车不变速怎样修理

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。

2、再把锁变速线的螺母重新松开。

3、线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。

4、后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。

5、把变速打开，等变速到最大飞轮片时，拧好L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就可以），然后把变速调好。

6、然后调节前拨，把变速调到最小齿盘。

7、把线重新拉紧，前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行且最大片间隙在3MM以内。

8、使用六角工具，把链条后变速调到调到中间飞轮。

9、调节靠里面的L螺丝使链条在前拨的中间。

10、调节控制器使档位达到最大齿盘。

11、最后拧靠外面的H螺丝的调节螺母或者调节后拨或控制器上的调节线松紧，使其刚好碰到前拨，修理完毕。