汽轮机盘车时齿轮的正确啮合方法

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盘车装置的主要零件有马达、用来减速的大小齿轮传动系统以及使小齿轮与盘车大齿轮相啮合和退出所必需的连杆机构和操纵杆。

马达轴带动主动链轮旋转，通过传动链条、从动链轮、蜗杆、蜗轮、蜗轮轴小齿轮以及惰轮来转动减速齿轮，减速齿轮则用键与主齿轮轴相连接，主齿轮轴跟减速小齿轮相啮合，而减速小齿轮又与盘车大齿轮啮合，带动汽轮机转子旋转。

小齿轮轴和齿轮的衬套均为含油复合轴套，有自润滑作用。蜗杆衬套和蜗杆上的推力面用主轴承系统供压力油来润滑。 蜗杆和蜗轮始终在油槽的油位下啮合。而一些高于该油位的齿轮啮合点则通过喷油嘴来供油润滑。

小齿轮可在齿轮轴上转动，齿轮轴装在和二块杠杆板上，而杠杆板又以齿轮轴为支轴转动。这些杠杆板的内端用适当的连杆机构与操纵杆相连接。因此，将操纵杆移到“投入” （IN）位置时，小齿轮即与盘车大齿轮啮合。将杆移到“退出” （OUT）位置时，小齿轮即退出啮合。由于旋转的方向以及小齿轮相对杠杆板和转动点位置的缘故，因此只要小齿轮在盘车大齿轮上施加转动力矩，其转矩总会使它保持啮合状态。两只挡块限止了齿轮啮入的深度。当汽轮机转子的转速增加到足以驱动盘车装置时。大齿轮轮齿所施加的转矩能使盘车机构脱开。

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