什么叫做摩托车脱档

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1、拨叉磨损或弯曲变形，使齿轮不能移到工作位置

2、齿轮的接合齿磨损严重，使齿轮受载后产生较大的轴向力，从而产生跳档

3、齿轮的滑动花键孔与花键轴磨损严重，使齿轮工作是增生较大的轴向力

4、变速轮，变速臂，变速轮定位板，定位板弹簧等磨损，变形或弹力减弱，都可能导致自动脱档

5、零部件加工精度低，装配调整不良，造成齿轮啮入浓度不足等。

在检查，排除时，应拆开变速器，先检查齿轮的接合部位是否有磨损，若没有，就检查齿轮啮入浓度是否足够，若不够，应检查换档机构，轮轴槽及拨叉是否磨损，变形，最后检查花键孔与花键轴是否磨损，随后根据具体情况给予以修复或更换新件，对于因装配，调整不良造成的，可重新进行调整。

摩托车拖档的意思就是挂着一个高档位，但是速度却提不上去，就比如上坡或者负重很大的情况下，需要很大的扭力去驱动，这时如果把档位挂得比较高，虽然功率增大，但是扭力却达不到，这样就会拖档。

拖档的原因有：

1、传动链条太松，导致动力传递过程中出现断续。

2、输出链轮与摩托车大链轮不共面，动力输出不顺畅。

3、后轮缓冲体的橡胶老化，使输出动力的冲击得不到缓冲。

4、离合器摩擦片磨损，摩擦系数发生改变。

解决办法有：

1、将传动链条调整到规定要求。

2、调整后轮左右位置，使大小链轮共面。

3、更换后轮缓冲体，同时控制生产过程中使用的缓冲体质量。

4、更换优质的离合器摩擦片，确保生产过程中摩擦片质量，使摩擦片的动静摩擦系数比>35:65，且静摩擦系数不能明显上升。经过上述预先控制，就可避免发生拖挡了。

什么叫做摩托车脱档

就是挂着一个高档位，但是速度却提不上去，就比如上坡或者负重很大的情况下，需要很大的扭力去驱动，这时如果把档位挂得比较高，虽然功率增大，但是扭力却达不到，这样就会拖档。

以下是具体介绍：

1、拖档具体表现：具体表现是发动机声音发闷，加油门的时候车速没有变快，反倒变慢，拖挡行驶不是一个很好的行车习惯。

它会让摩托车发动机转速不稳定，严重爆燃，功率出现下降也会增加油耗。

2、拖档危害：拖档危害是比较费油，车速不容易在较短的时间内得到很大的提升发动机很容易出现爆燃加重曲轴连杆还有大小瓦的损耗。

什么叫做摩托车脱档

这个不叫脱档，脱档是说你挂在前进档（1，2，3，4，5）突然变空档了你的情况应该是不小心踩了档位5档变4档 转速瞬间到红色区域，有一定的危险，就是降挡后，速度马上下降，人在惯性的作用下比车前进的速度要快，有可能人会飞出去至于对车的损伤，问题不大，赛车手都是红区换档的

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